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那些看起来很可怕的黑技术10万就有 但是都是傻子?

来源:Sfnews   发布时间:2020-10-04 16:21   点击量:

直到遗憾透明a柱无法量产才完成。搭载可视a柱的U,也就是透明a柱,可以说是世界上第一款量产这项技术的车辆。基于汽车的增强现实视图系统,通过在a柱内部安装有机发光二极管柔性屏幕,实现a柱的透明可视化。

此外,权威杂志《消费者陈诉》也公布了智能呼叫和自动停车的测试结果。测试人员的结论是,“智能召唤的功效有缺陷,有时它只是间歇性发生,没有给消费者带来许多显著的好处。”但与此同时,这个消费者权益保护组织也承认,他们在特斯拉Model 3上测试了智能召唤效果,而且测试也是在这款车的生产初期进行的。

相信很多车主都遇到过停车场找不到自己车辆的情况,特斯拉专门开发了智能召唤功能来解决这个问题。这种效果的原理是用户只需在手机APP上进入智能通话效果页面,点击相应的按钮,车辆就会自动启动,行驶到车主所在的点(以手机GPS信号为目的地)或到达指定位置。在行驶过程中,车辆会根据实际路况避开障碍物。背后的技术支持来自特斯拉强大的视觉惩罚和算法能力。

整个过程结束后,车主可能会觉得自己就是科幻电影里即将拯救世界的英雄。只不过据车主透露,上车的整个启动过程并没有想象中的流畅和爽。静脉识别时间过长,以至于车主要保持手插入车门。车外傻逼车里的人脸识别也会延迟。难免会产生噱头大于实用性的想法。

老实说,如果操作不够,静脉解锁和人脸识别不如无钥匙进入启动有效实用,复古新潮的时候用机械钥匙开门不是一种另类的酷吗?

教授认为,大多数人不会排挤技术,将技术融入汽车。而且,这些应用到车辆上的黑色技术,真的可以提高我们汽车的质量。只是如果一家车企为了发射而发射黑技术,在发射前并没有落实实际的车景来保证可行性,也没有通过大量的测试来保证稳定宁静。这样的黑技术真的是“鸡肋”。但说到底,科技研发的初衷是为了更好的为人们服务,每一个实验都有试错的过程,所以我们不应该对科技失去信心,但同时也希望汽车公司只有在完全成熟的情况下,才能把它推向消费者的市场。

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